當前位置：
我國的軍車(chē)分類(lèi)方式與其他國家最大的不同在于采用了多型式軍車(chē)分類(lèi)，同一款車(chē)在不同的分類(lèi)方式下會(huì )有不同的結果。如果一臺陜汽奧龍卡車(chē)被編制為軍用汽車(chē)，那么它在“按基本形式分類(lèi)”下屬于“基型車(chē)”，但在“按軍事效能和通行能力分類(lèi)”下則被劃為“軍選民用車(chē)”。
所以一款軍用汽車(chē)屬于什么分類(lèi)也要看用什么分類(lèi)方式來(lái)分類(lèi)。是不是有點(diǎn)拗口？拗口就對了！下面詳細為大家羅列一下當前中國軍用汽車(chē)的分類(lèi)方式以及其中的類(lèi)別。
按基本型式分類(lèi)
基型車(chē)——沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝，功能單一
1.基型車(chē) 功能泛用的普通軍用汽車(chē)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝，但可供改裝為變型車(chē)（可以被視為人類(lèi)社會(huì )中的普通群眾，沒(méi)有任何打擊能力）。
變型車(chē)——加裝特殊功能的基型車(chē)
2.變型車(chē) 基型車(chē)改裝而來(lái)，在保證常規汽車(chē)功能的前提下?lián)碛刑厥庑阅芑蚬δ艿能娷?chē)，與基型車(chē)通用大多數零部件（可以被視為人類(lèi)社會(huì )中的職場(chǎng)精英，靠自己努力打怪升級拿裝備）。
特種車(chē)——經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)研發(fā)，本身搭載特定裝備
3.特種車(chē) 在設計之初即考慮到特定功能或裝備的軍車(chē)，經(jīng)過(guò)了專(zhuān)門(mén)的研發(fā)（可以被視為人類(lèi)社會(huì )中的富二代，含金湯匙出生，命中注定的人民幣玩家）。
按軍事效能和通行能力分類(lèi)
高機動(dòng)性汽車(chē)——可應對復雜地貌和氣候條件
1.高機動(dòng)性汽車(chē) 具有高越野機動(dòng)能力，可在復雜地貌和氣候條件下順利通行，由軍方專(zhuān)門(mén)研制（相當于體育比賽中的奧運會(huì )選手級別）。
標準機動(dòng)性汽車(chē)——通過(guò)能力比一般全輪驅動(dòng)汽車(chē)強
2.標準機動(dòng)性汽車(chē) 可以完成大量兵員的調動(dòng)和物資裝備補給任務(wù)，通過(guò)能力比一般全輪驅動(dòng)汽車(chē)強（相當于體育比賽中的省級運動(dòng)員級別）。
軍選民用汽車(chē)——與民用汽車(chē)基本相同，僅經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單涂裝
3.軍選民用汽車(chē)越野性能較低，地面通過(guò)性一般，不作要求直接選購的民用汽車(chē)（相當于體育比賽中的高中生校隊級別）。
按軍民結合程度分類(lèi)
這種分類(lèi)借鑒了德軍早期的分類(lèi)方式，概念較為模糊，并且與“基本型分類(lèi)”有一定程度上的重合，在此不做贅述。
按照設計功能和編配用途分類(lèi)
最通俗易懂的軍用汽車(chē)分類(lèi)方式，大致分為越野車(chē)和非越野車(chē)，而非越野車(chē)又包括卡車(chē)、乘坐車(chē)、牽引車(chē)、指揮車(chē)和特種車(chē)，其中特種車(chē)搭載有專(zhuān)用裝備，具有特殊功能。
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