軍車(chē)的五大優(yōu)勢
1、耐寒
軍車(chē)必須具備抵抗惡劣天氣的能力。以我們自己的東風(fēng)猛士為例,在零下41度的嚴寒地帶,放置一個(gè)漫長(cháng)黑夜的猛士需要在45分鐘內啟動(dòng)引擎,并且軍方給出的標準只有三次打火機會(huì )。
2、耐熱
同樣在零上46度的炎熱地帶,如何保證引擎的正常運轉呢?
軍車(chē)在發(fā)動(dòng)機艙設計中必須加入強勁的冷卻風(fēng)扇裝置,已解決大功率引擎高溫運轉時(shí)的冷卻問(wèn)題。
有些軍車(chē)還配有雙風(fēng)扇預防發(fā)生單個(gè)原件故障。
防水也是必須要強化的部分,還是以輕便機動(dòng)性強的我軍軍用“悍馬”為例,猛士的最大涉水深度達0.75m,引擎艙各部件采用超強防水標準,達到1米以下浸漬要求。
加裝輔助裝置后可在1.2m的水深范圍內長(cháng)時(shí)間駕駛。
4、筋骨硬
往往采用強度更高的材料,并有更高的裝配標準。非承載帶大梁和整體車(chē)架這些都是小兒科,在懸架的托臂和螺旋彈簧的粗壯程度上也是民用車(chē)不可及的。
5、防彈
絕大多數軍車(chē)都配備漏氣可續行輪胎,圖上僅僅是最常見(jiàn)用于輕型軍用越野車(chē)的防彈輪胎,即便被AK-47擊穿后,仍可繼續行駛超過(guò)30km。
6、智能
非履帶類(lèi)軍車(chē)多數帶有輪胎自動(dòng)充放氣裝置,在中控臺分布著(zhù)內置電源接口及中央充放氣系統。
在沙漠行駛時(shí)放氣,降低胎壓增大輪胎接地面積。在公路行駛時(shí)充氣,讓車(chē)輛保持更好的機動(dòng)性和操控性,還能節省燃料。
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