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汽配消耗的規律性
汽車(chē)配件的消耗是有一定規律的。汽車(chē)按照行駛里程，有各級維護和修理的規定，各種類(lèi)型的維修需要調換若干種配件。例如汽車(chē)在正常使用壽命期，零配件的損壞是隨機的、偶發(fā)性的。如果其設計和制造質(zhì)量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發(fā)動(dòng)機大修時(shí)才需更換，如某車(chē)型的新發(fā)動(dòng)機平均大修里程是24萬(wàn)公里，那么有一半左右的發(fā)動(dòng)機在這個(gè)里程之前，需要更換活塞。因此，掌握車(chē)輛配件消耗的規律性，就可以根據市場(chǎng)和用戶(hù)需求，采取積極的經(jīng)銷(xiāo)措施。
近年來(lái)配件消耗的規律發(fā)生了一些變化：
l)輔助總成換件增加。維修中經(jīng)常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發(fā)電機、起動(dòng)機、水泵、汽油泵、制動(dòng)蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障，用戶(hù)大多要求換上新總成，舊件換下維修后作備件用。與之相應，組成這些輔助總成的零配件消耗就急劇減少。
2)組合件、成套件的大量使用。如活塞帶環(huán)帶銷(xiāo)，活塞帶環(huán)帶銷(xiāo)并且帶連桿，精加工成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來(lái)越受到用戶(hù)和修理工的青睞。相應的這類(lèi)單件或未經(jīng)加工的品種就遭受冷遇。
3)車(chē)輛保養中必換的密封件，如離合器、制動(dòng)總泵和制動(dòng)分泵的皮碗、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一般都集中包裝制成的各種修理包，尤其受到用戶(hù)和修理工的歡迎。
4)小規格容器包裝的潤滑油(脂)、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優(yōu)點(diǎn)，尤其適合單臺車(chē)輛使用，隨著(zhù)個(gè)人用車(chē)的增加，其銷(xiāo)量逐漸增加。以上產(chǎn)品即使價(jià)格高一點(diǎn)，用戶(hù)也樂(lè )意購買(mǎi)。
以上變化的原因：
1)用戶(hù)時(shí)間觀(guān)念的更新。在激烈的市場(chǎng)競爭中，時(shí)間就是效益、時(shí)間就是金錢(qián)的觀(guān)念在人們思想深處牢牢扎根。為了爭取時(shí)間，用戶(hù)要求盡量縮短在修日，最大限度地提高在用車(chē)輛利用率。維修廠(chǎng)家為了滿(mǎn)足用戶(hù)要求，也想方設法籌措以上配件。
2)隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)和零部件制造業(yè)的發(fā)展，以及現代汽車(chē)對維修質(zhì)量的高標準，要求維修配件具有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特點(diǎn)，在國產(chǎn)新型汽車(chē)和進(jìn)口汽車(chē)的配件供應上，這些特點(diǎn)表現得最為明顯。
根據配件消耗的規律，采取積極措施，合理調整庫存結構，以適應市場(chǎng)需求，這是配件銷(xiāo)售部門(mén)應當研究解決的主要問(wèn)題。
適應汽車(chē)配件消耗規律變化的措施
l)認真研究汽車(chē)維修配件消耗規律的變化，及時(shí)組織適銷(xiāo)對路的品種供應市場(chǎng)。不再批量組織滯銷(xiāo)品種，防止產(chǎn)生新的積壓。
2)盡量利用庫存的零散件，裝配成質(zhì)量合格的小總成件供應市場(chǎng)。
3)委托工廠(chǎng)將單件加工組合成配套件或尺寸精確的裝配件供應市場(chǎng)。
4)將零散密封件分門(mén)別類(lèi)制成修理包供應市場(chǎng)，如總泵、分泵維修包、發(fā)動(dòng)機修理包等。
5)按車(chē)輛規格的容器封裝車(chē)輛保養必換的潤滑油(脂)、特種液供應市場(chǎng)。
